清自然資函〔2025〕10號
各相關(guān)單位：
《清遠市區(qū)配建停車場（庫）規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》業(yè)經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)予以印發(fā)，請認真遵照執(zhí)行。本規(guī)定中與2024年4月印發(fā)的《清遠市國土空間規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定及計算規(guī)則》中停車位控制和容積率計算部分不一致的條文，以本規(guī)定為準。
清遠市自然資源局
2025年4月27日
清遠市區(qū)配建停車場（庫）規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為了促進本市配建停車場（庫）的建設(shè)和發(fā)展，加強配建停車場（庫）的規(guī)劃管理，規(guī)范配建停車場（庫）的建設(shè)，保障停車場（庫）的合理使用，根據(jù)《中華人民共和國民法典》《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》《廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》《城市停車規(guī)劃規(guī)范》GB/T 51149-2016等法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范及相關(guān)政策的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定所稱配建停車場（庫），是指各類建設(shè)項目需提供相應配套建設(shè)的各種露天或者室內(nèi)停車場所。
第三條 本市清城區(qū)及清新區(qū)行政轄區(qū)范圍內(nèi)配建停車場（庫）的建設(shè)，適用本規(guī)定。各縣（市）可參照本規(guī)定執(zhí)行。
第二章 停車位設(shè)置標準
第四條 清城區(qū)及清新區(qū)行政區(qū)域范圍內(nèi)建設(shè)項目配建停車場（庫）的停車位指標應符合附錄1的規(guī)定。
第五條 居住類建設(shè)項目停車泊位配建指標按照人口規(guī)模和密度、土地開發(fā)強度、機動車保有量、道路交通承載能力、公共交通服務水平和交通政策等因素制定，進行分區(qū)管理、合理布局。
第六條 居住類建設(shè)項目的停車泊位配建指標實行分區(qū)域差別化管理，結(jié)合詳細規(guī)劃單元劃分將清遠市區(qū)劃分為四個管理分區(qū)，不同管理分區(qū)內(nèi)的建設(shè)項目配建停車場（庫）應當對應附錄1按照所在管理分區(qū)配建指標進行規(guī)劃建設(shè)。管理分區(qū)劃分見本規(guī)定附錄2。
第七條 經(jīng)論證后，保障性住宅小區(qū)難以按附錄1標準執(zhí)行的，需在地面預留適當?shù)耐＼嚳臻g。
第八條 附錄1中未涉及的大型項目、城市交通樞紐建筑、新型業(yè)態(tài)項目等，應根據(jù)建設(shè)項目的實際情況以及交通影響分析確定配建的車位數(shù)。
第九條 綜合開發(fā)的用地，其總配建停車位應按照各類設(shè)施的配建標準分別計算。
第十條 部分歷史遺留的按基底出讓土地的項目，在不改變原規(guī)劃條件的前提下，其停車位標準按原規(guī)劃條件約定執(zhí)行，但應盡量多設(shè)置室內(nèi)室外停車位以滿足停車要求。
第十一條 為緩解學校周邊交通壓力，新建的中小學及幼兒園建設(shè)工程項目應按要求配建停車位及設(shè)置接送學生空間，應設(shè)置不少于1個臨時接送停車位，鼓勵利用地下空間引導家長安全有序地接送學生。
第十二條 配建停車位指標以小型車為標準當量，其它車型的停車位應按下表中相應的換算系數(shù)折算。上下客泊位按中型車單車停放面積考慮，裝卸貨泊位按大型車單車停放面積考慮，均不進行當量換算。各類車型不同停車方式的停車位尺寸均按《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ100-2015）執(zhí)行，小型車停車位尺寸可參照附表2執(zhí)行，微型車位按當量換算后的比例不得多于總有效車位的5%。
車輛停車位當量換算系數(shù)
第三章 停車場（庫）設(shè)置要求
第十三條 居住類房地產(chǎn)開發(fā)項目配建的停車位須滿足以下要求：
?。ㄒ唬┙ㄖ^(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。
?。ǘ┕膭畈糠治闯鍪鄣耐＼囄挥糜诔鲎狻?/p>
?。ㄈ┚C合開發(fā)的用地，住宅建筑配建的停車位與非住宅建筑配建的停車位應分區(qū)設(shè)置。為小區(qū)商業(yè)、公共服務配套等非住宅建筑用房配建的停車位應在便于其使用的區(qū)域相對集中設(shè)置。
?。ㄋ模┚幼^(qū)內(nèi)部電動自行車停車位應相對集中設(shè)置，宜優(yōu)先設(shè)置在地面，并集中設(shè)置充換電區(qū)。電動自行車停車位在滿足消防要求的前提下，可在地下或半地下設(shè)置電動自行車停車位，并應當設(shè)置相應坡道以供電動自行車推行。車庫出入口及坡道應符合《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ100-2015）以及有關(guān)建筑規(guī)范的規(guī)定。
?。ㄎ澹╇妱幼孕熊囃７艌鏊鶎儆诜菣C動停車場所，電動自行車停車位計入非機動車停車位。電動自行車停車場所應符合《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037)、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016）等國家標準以及我省、我市相關(guān)消防技術(shù)標準要求。
第十四條 配建停車場（庫）須設(shè)置無障礙機動車停車位。停車場（庫）總停車位數(shù)在100輛以下時應至少設(shè)置1個無障礙機動車停車位，在100輛以上時應設(shè)置不少于總停車位數(shù)1%的無障礙機動車停車位；城市廣場、公共綠地、城市道路等場所的停車位應設(shè)置不少于總停車數(shù)2%的無障礙機動車停車位。無障礙機動車停車位的設(shè)置須滿足《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》GB 55019-2021要求。
第十五條 地下車庫、半地下車庫的建筑面積不納入容積率的計算。
居住和公益性項目配建的首層架空停車庫及地面停車樓，其建筑面積可不納入容積率計算。
除上款外的其他建筑配建的首層及二層以上的室內(nèi)車庫按其建筑面積的30%納入容積率計算。
室內(nèi)車庫應多車位集中設(shè)置且空間連續(xù)開敞，不得擅自改變建筑用途。
第十六條 配建的室內(nèi)停車庫如采用機械式停車，其中非居住類建筑機械停車位計入有效停車位，但有效機械停車位的數(shù)量不得超過項目非居住類建筑總有效停車位的60%。
第十七條 各類項目配建停車場（庫）應按以下要求建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預留安裝條件：
?。ㄒ唬┬陆ㄗ≌浣ㄍ＼囄粦?00%建設(shè)充電設(shè)施或預留安裝條件，宜按車位10%-20%建設(shè)安裝充電設(shè)施或預留用電至停車場內(nèi)的末端配電箱（包括出線保護開關(guān)）。
?。ǘ┬陆ü餐＼噲黾靶略龅穆穬?nèi)收費停車位應按不低于30%的比例建設(shè)快速充電樁，適當新建獨立占地的公共快充站；在公共充電網(wǎng)絡不完善的區(qū)域按需配置移動儲能充電車。
（三）新建的大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑的配建停車場（庫），具有充電設(shè)施的停車位應不少于停車位總數(shù)的10%；前述以外的其他公共建筑類項目，要按不低于停車位總數(shù)的10%比例配建充換電樁或預留充換電設(shè)施接口。
?。ㄋ模┚邆錀l件的公共機構(gòu)內(nèi)部停車場,按不低于總停車位數(shù)20%的比例設(shè)置電動汽車專用停車位并配建充電樁。
?。ㄎ澹┬陆ǜ咚俟贩諈^(qū)應按照不低于停車位總數(shù)50%的比例配建快速充電樁或預留充電設(shè)施接口，有條件的加油（氣）站原則上應按不低于停車位總數(shù)20％的比例配建充電樁或預留充電設(shè)施接口，凡具備安全條件的加油（氣）站、高速公路服務區(qū)均應實現(xiàn)充換電設(shè)施全覆蓋。
第十八條 各新建住宅小區(qū)、住宅建筑應100%同步建設(shè)電動自行車集中充電設(shè)施，鼓勵各級政府、部門、大型企業(yè)院（園）區(qū)內(nèi)建設(shè)1處集中充電設(shè)施。電動自行車停放充電場所應與非充電自行車分區(qū)停放，宜按照獨立式設(shè)置在室外方便居民使用的位置；確有困難而按附建式建設(shè)的，需滿足相關(guān)技術(shù)標準要求，保證消防安全。
新建居住項目應按照每標準戶不低于0.30輛配建電動自行車集中停放場所，充電設(shè)施按不低于電動自行車停車位數(shù)量的30%配建。電動自行車停放充電場所應符合《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037)、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016)等國家標準以及我省、我市相關(guān)消防技術(shù)標準要求。
第十九條 建（構(gòu)）筑物的配建停車位不得設(shè)置在城市道路紅線范圍內(nèi)。
第二十條 在建筑退讓城市道路（含對外開放的居住區(qū)道路）的范圍內(nèi)設(shè)置的臨時停車位不得占用城市綠地、城市綠道及慢行系統(tǒng)、城市道路綠化帶、人行道、消防通道、無障礙設(shè)施通道、地下管線檢查井等市政基礎(chǔ)設(shè)施，并且不計入建設(shè)項目配建的停車位數(shù)。
停車場的出入口須集中設(shè)置，應嚴格控制其直接正對主干路設(shè)置停車場出入口，不得利用城市道路（含人行道）作為停車位的進出通道；停車場出入口應當設(shè)置緩沖區(qū)間，且緩沖區(qū)間和起坡道不得占用城市道路。
停車場（庫）機動車出入口的設(shè)置應滿足《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標準》GB50352-2019的相關(guān)規(guī)定。
第二十一條 在滿足停車場的進出通道獨立設(shè)置且不占用道路用地和退讓范圍用地的情況下，建筑退讓道路紅線范圍外設(shè)置的停車位可計入配建的停車位數(shù)。
第二十二條 配建停車場（庫）須與主體建筑工程同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時投入使用。居住和公益性項目配建的地面停車樓應與其項目建設(shè)進度相匹配，能滿足分期開發(fā)建設(shè)的停車位需求，在項目分期建設(shè)時同步驗收。
第二十三條 車庫地面必須采用強度高、具有耐磨防滑性能的不燃材料作為面層材料，不得使用素混凝土或素水泥砂漿作為車庫地面裝修材料。
第二十四條 I區(qū)、II區(qū)及III區(qū)居住類開發(fā)地塊的室外地面停車位數(shù)量不得超過總停車位數(shù)量的15%。非居住類（如商業(yè)、教育等）和IV區(qū)居住類開發(fā)地塊的室外地面停車位數(shù)量不得超過總停車位數(shù)量的30%。
第二十五條 室外停車場應相對集中在車行出入口附近規(guī)劃布局，車行路線與人行路線應采用綠化等設(shè)施適當分隔，確保行人安全；室外停車場宜采用綠化進行合理分隔，地面宜采用植草磚進行鋪裝。
第二十六條 停車位出現(xiàn)子母車位的情況時，子母車位按一個標準車位計算。
第四章 附 則
第二十七條 本規(guī)定由清遠市自然資源主管部門負責解釋。
第二十八條 本規(guī)定施行前已獲批準建設(shè)工程設(shè)計方案的居住小區(qū)項目，申請修改時，按以下規(guī)定執(zhí)行：對于已辦理預售或已售手續(xù)的樓棟，其停車位計算仍按原規(guī)定執(zhí)行；對于未辦理預售或已售手續(xù)的部分樓棟，按照《中華人民共和國民法典》和《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的相關(guān)規(guī)定，取得已售部分足額比例的業(yè)主書面同意意見的前提下，可按本規(guī)定進行修改。本規(guī)定中與《清遠市國土空間規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定及計算規(guī)則》中停車位控制和容積率計算部分不一致的條文，以本規(guī)定為準。
第二十九條 本規(guī)定自2025年5月1日起施行。
公開方式：主動公開
清遠市自然資源局 2025年4月27日印發(fā)
附錄1
主要項目配建停車場（庫）的停車位指標
注：①配建停車位指標以小型汽車為標準當量；
②住宅標準戶：每計容住宅建筑面積120m2為1標準戶；
?、郾碇薪ㄖ娣e是指除停車庫建筑面積外的計容總建筑面積，均不包括停車庫建筑面積；
④非機動車停車位按1.5m2/車位計，有自行車停車要求的項目應提供相應面積的場地。本表中未規(guī)定非機動車數(shù)的可參照《城市停車規(guī)劃規(guī)范》(GBT 51149-2016)中各類建筑物的非機動車停車位指標來配建。
?、萁逃惤ㄖ膸熒囄慌浔瓤筛鶕?jù)師生的人數(shù)情況及需求，盡量多配置停車位。
⑥本表所指高標準廠房為容積率大于1.6，二層以上且?guī)ЧI(yè)電梯的可按幢、層等為基本單位進行出租、出售并進行不動產(chǎn)首次登記的工業(yè)物業(yè)。
附錄2
清遠市區(qū)配建停車場（庫）管理分區(qū)圖
注：清城區(qū)、清新區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)未標注填充區(qū)域的配建停車場（庫）按IV區(qū)控制（詳細規(guī)劃或用地規(guī)劃條件另有規(guī)定除外）。
附錄3
小型車的最小停車位尺寸
注：Wu為停車帶寬度；We1為停車位毗鄰墻體或連續(xù)分隔物時，垂直于通（停）車道的停車位尺寸；We2為停車位毗鄰時，垂直于通（停）車道的停車位尺寸；Wd為通車道寬度；Lt為平行于通車道的停車位尺寸；Qt為機動車傾斜角度。
一圖讀懂《清遠市區(qū)配建停車場（庫）規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》.pdf
